Δομικά χαρακτηριστικά πυκνωτών εκκίνησης

Οι πυκνωτές εκκίνησης είναι βασικά εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται στη φάση εκκίνησης των μονοφασικών-ασύγχρονων κινητήρων. Ο δομικός σχεδιασμός τους πρέπει να πληροί ειδικές απαιτήσεις, όπως μεγάλη χωρητικότητα, αντίσταση υψηλής τάσης και σύντομο-χρόνο λειτουργία.

Υλικά και Συσκευασία
Χρησιμοποιούν ως επί το πλείστον θήκες από αλουμίνιο, που συχνά καλύπτονται εξωτερικά με μονωτικούς σωλήνες PVC για τη βελτίωση της ασφάλειας και της απόδοσης μόνωσης. Ορισμένα μοντέλα (όπως αυτά για κλιματισμό) χρησιμοποιούν επιμεταλλωμένη οργανική μεμβράνη (όπως CBB65) γεμάτη με φυτικό έλαιο (όπως καστορέλαιο) ως μέσο εμποτισμού, παρέχοντας λειτουργίες αυτο-επούλωσης και απαγωγής θερμότητας.

Εσωτερική Δομή
Ο εσωτερικός πυρήνας τυλίγεται από επιμεταλλωμένο φιλμ πολυπροπυλενίου, με στρώματα αλουμινίου και στις δύο πλευρές που εκτείνονται μόνο στη μία άκρη για την αποφυγή βραχυκυκλωμάτων.
Είναι εξοπλισμένο με μια αντιεκρηκτική συσκευή, συνήθως μια αυλάκωση στο κάτω μέρος του κελύφους ή ένα υπερυψωμένο σημείο συγκόλλησης στο επάνω μέρος, το οποίο απελευθερώνει ενέργεια όταν η εσωτερική πίεση είναι μη φυσιολογική για να αποφευχθεί η έκρηξη.

Οδηγοί και Συνδέσεις
Οι μέθοδοι απαγωγής-είναι ως επί το πλείστον ακροδέκτες τύπου βύσματος- ή μπουλονιών, που διευκολύνουν τη σύνδεση με την περιέλιξη εκκίνησης του κινητήρα και τον φυγοκεντρικό διακόπτη. Σε συστήματα διπλού-πυκνωτή, ο πυκνωτής εκκίνησης συνδέεται παράλληλα με τον τρέχοντα πυκνωτή και αποσυνδέεται αυτόματα μετά την εκκίνηση μέσω ενός φυγοκεντρικού διακόπτη ή επαφέα.

Ηλεκτρολογικά Χαρακτηριστικά Σχετική Στατική Σχεδίαση
Για να αντέξουν το υψηλό ρεύμα εισόδου κατά την εκκίνηση, τα εσωτερικά ηλεκτρόδια και οι διαδικασίες σύνδεσης πρέπει να έχουν υψηλή αντίσταση υπερτάσεων.
Η χωρητικότητα κυμαίνεται συνήθως από 20–1536 μF (κοινές τιμές είναι 50–400 μF), με ονομαστικές τιμές τάσης που περιλαμβάνουν 250V, 330V, 400V, 450V AC κ.λπ.